规划中的郑州南站比肩郑州东站，将在许昌、郑州之间崛起。它规模很大，将和郑州东站并列成为全国第二大高铁站。它的影响力更大，办事航空港，助推大郑州发展，影响中原城市群……10月25日上午，郑州市规划局召开媒体通气会，针对规划中的郑州南站发布了最新音讯。 郑州南站位于郑州市东南的新郑市境内，距新郑机场东约5公里，距郑州市区30公里，距许昌市区50公里。将来的郑州南站，将和郑州东站并列成为全国第二大高铁站。郑州南站将来是高速客运、货运的中心，是东站铁路功能的延伸，更是将来中原城市群10个城市城际铁路的中心站，不行或缺。连接郑万高铁、郑合高铁等线路的郑州南站，目前站场规划已基本敲定，设计为16台32线。此外，规划配套高铁物流基地、国铁动车所、城际动车所、动车修造基地。 交通 配套4条快速路、2条地铁线 按照规划，郑州南站位于航空港区，办事人口260万人。在期待中，郑州南站将与新郑机场一同构成航空港区核心。其中，郑州南站片区与郑州机场次要通过四条道路连接，别离是迎宾大道、S102、万三公路、航程大道。四条道路均为快速路，规划为双向8车道。郑州南站与郑州机场次要通过两条城市轨道连接，别离是城市轨道9号线和城市轨道13号线。地位：郑州四大综合交通枢纽之一按照《郑州古代综合交通枢纽发展规划》，郑州将构成“四枢、多站”的客运枢纽规划。 作为四大综合交通枢纽之一的郑州南客运枢纽，定位于郑州市第三客运站，次要办事黄河以南地区快速铁路客流的集散和直达换乘。 按照规划，郑州南站将接入郑万铁路、郑阜铁路、郑洛登城际铁路及轨道交通等重要线路。 也就是说，郑州南站规划接入高铁、城际铁路、轨道交通线路，成为融合高铁物流、空铁联运等诸多功能的特大型、综合做爱通枢纽。影响：办事航空港，助推郑州发展郑州南站建成后，对航空港区综合交通物流网的构成意义不凡。 首先，来自境外的化妆品、珠宝等产品，可以通过航空运输到达;同样北上广的人流、物流也会通过郑州南站的高铁运输在这里汇集。航空港区范围内将会构成古代制造业、古代物流业、会展业的高速发展和多业聚集，预测2020年为90万人，2030年为190万人，2040年为260万人，郑州南站将次要为他们办事。郑州南站对郑州都市圈也有严重影响力。郑州南站的建成必将极大鞭策相关轨道交通线网、高等级路网、城市道路的大发展，也将进一步促使周边城市的高速发展和融合。同样，对中原城市群而言，郑州南站的建成，无疑是加强中原城市群融合与共兴的契机。本文由上海铁路局官网http://www.sochepiao.com/News/train_8558 为你提供!更多资讯可关注微信公众号：乐游商旅网 ID：Business_Travel